Motor pochází ze starší generace cestovního endura R 1200 GS a dnes už jde o jediný vzduchem (a olejem) chlazený motor v nabídce motocyklové divize BMW. Krásně to sedí do celkově minimalistického přístupu, které R NineT vyznává. Zatímco se moderní cestovní endura bavoráku řadí mezi ty technologicky nejpokročilejší motorky na trhu, R NineT je retro každým coulem, a to i po uživatelské stránce. Tím, že se verze Euro 5 už neobešla bez elektronického plynu, už tu sice jsou jízdní režimy, ale jsou dva – Rain s hodně opatrnou reakcí na plyn je zamýšlen pouze do deště, Road je potom na všechno ostatní. Pak je tu vypínatelná kontrola trakce a ABS, a tím veškeré „nadstandardní“ ovládání končí. Zbývá jen spojka, řazení, plyn, brzdy a silnice (nebo třeba lesní cesta) přede mnou.
Nejdřív ale můj vůbec nejoblíbenější rituál, kterého se u R NineT nemůžu nabažit – startování. Otočím klíčkem, stisknu tlačítko, startér líně převalí dva velké válce a motor s výhružným vyštěknutím chytne, přičemž živelně cukne s motorkou do strany a usadí se na nervózně vysokém studeném volnoběhu, při kterém krásně bubnuje skrz benevolentní výfukové koncovky. Ani restriktivní nová emisní norma nesebrala dvouválcovému boxeru jeho úžasně přirozený zvuk.
In the world of sports betting, having access to exclusive promotions and understanding the odds…
La rencontre entre l'Argentine et l'Égypte lors de la Coupe du Monde 2026 est très…
The excitement surrounding the World Cup 2026 is palpable, especially with the highly anticipated match…
تعتبر مباراة فرنسا ضد المغرب في كأس العالم 2026 واحدة من أكثر اللقاءات إثارةً في…
Betting offers an engaging and thrilling way to enjoy sports events, and the clash between…
In the fast-paced world of online gaming, crash games have become a popular choice for…