BMW R nineT Urban G/S Edice 40 let – Když je dobrý základ…

Zajímavé je už jen to, kolik variant R NineT se vyrábí na základě jednoho rámu s jedním motorem. Je tu „standardní“ model bez dalších přídomků, postavený na nejlepších komponentech jako klasický naháč. Pak je tu osekaný Pure, zbavený všech prvků, které nejsou elementární pro jízdu, Scrambler s potenciálem do lehkého terénu a podobně koncipované retro-enduro Urban G/S se stylovými detaily. A právě Urban G/S se dočkalo, stejně jako zbytek široké řady cestovních endur, výroční edice, oslavující 40 let od vzniku modelu R 100 GS.

Teď ale konečně k testovanému stroji – k výročnímu Urban G/S. Jak už bylo řečeno, základ je pořád stejný, liší se jen „konfigurace“ jednotlivých komponent a detailů. Pro Urban G/S jsou to klasické teleskopické přední vidlice s gumovými prachovkami (ještě před pár lety je nikdo nechtěl, teď se vrací do módy) vysoký blatník, velká kola 19 a 17 palců a samozřejmě kryty rukou a charakteristický štítek nad předním světlem. Příslušnost ke speciální edici pak značí černo-žluté zbarvení, označení objemu v pruhu na nádrži a prďácké zlaté ráfky.

Nejpodstatnější je ale jiná věc. Stejně jako všechny stroje z řady R NineT, je i tenhle neuvěřitelně krásně a precizně postaven a zpracován. Desítky minut lze chodit a obdivovat každý detail a každý díl, který mohl být z plastu, ale místo toho je z poctivého kovu. Čistě provedená jednoramenná vidlice vystavuje na odiv vyplétaný ráfek, úsporný příhradový rám zase dává vyniknout úchvatné strojovně motoru, z jehož rozložité klikové skříně trčí dva obří vzduchem chlazené válce. Dohromady dávají objem 1 170 kubických centimetrů, 109 koní výkonu a 116 Nm točivého momentu.